Przyczyny i rozwiązania dla wzorów skóry tygrysa w częściach samochodowych do formowania wtryskowego tworzyw sztucznych

Większość plastikowych części samochodowych do formowania wtryskowego przyjmuje rzemiosło formowania wtryskowego, z krótkim cyklem formowania, wysoką wydajnością produkcji i niskimi kosztami produkcji. Jednak formowanie wtryskowe samochodowe może powodować pewne wady, takie jak wzory skóry tygrysa.

1. Wady części samochodowych do formowania wtryskowego z tworzywa sztucznego: wzór skóry tygrysa

Wzór skóry tygrysa często pojawia się na dużych obszarach wtryskowych części samochodowych, takich jak zderzaki, deski rozdzielcze, panele drzwi i filary. Jest to wada powierzchniowa falistych pasków. Paski są w przybliżeniu prostopadłe do kierunku przepływu topienia i są tworzone na powierzchni wtryskowego. Znaki pieczęci o różnym połysku wyglądają jak wzory na skórze tygrysa, powszechnie znane jako wzór skóry tygrysa.

Wzory skóry tygrysa są łatwe do produkcji na formach wtryskowych o cienkich ścianach i złożonych procesach.

2. Przyczyny wzorów skóry tygrysa na częściach samochodowych do formowania wtryskowego z tworzyw sztucznych:

(1) Im więcej materiałów utwardzających w materiałie, tym bardziej prawdopodobne pojawi się wzór skóry tygrysa. Materiał hartowujący jest rozciągany i ścinany podczas procesu wtryskowego samochodu, co powoduje niewielką ilość odkształceń i sprawia, że przepływ topu jest niestabilny i powoduje wzór skóry tygrysa. Materiały o niskiej wytrzymałości rzadko wykazują wzory skóry tygrysa. Na przykład materiały wzmocnione, niehartowany nylon, tereftalan polibutylenu i inne materiały ledwo będą miały wzory skóry tygrysa w procesie formowania. Polipropylen (PP) stosowany w wtryskowych częściach samochodowych z tworzyw sztucznych musi mieć wysoką odporność na uderzenia i jest dodawany z elementami hartowania, takimi jak elastomery, które są bardzo podatne na wady skóry tygrysa.

(2) Im cieńsza grubość ściany części wtryskowych samochodowych lub im dalej odległość przepływu napełniania, tym większy stosunek długości przepływu, tym bardziej prawdopodobne jest, że stopień wytwarza niestabilny przepływ podczas procesu napełniania i tym bardziej prawdopodobne jest, że wytworzy wzory skóry tygrysa. Odpowiednie zwiększenie grubości ściany formowania wtryskowego lub skrócenie odległości napełniania pojedynczej bramy wylewania może zmniejszyć odporność na napełnianie formy stopu, zapewnić stabilność przepływu topu i pomóc wyeliminować wzory skóry tygrysa. Jednak ponieważ wymagania dotyczące lekkich samochodów stają się coraz wyższe, cienka ściana jest trendem rozwoju części samochodowych do wtryskowania tworzyw sztucznych, więc nie jest realistyczne eliminowanie wzorów skóry tygrysa poprzez zwiększenie grubości ściany.

Rozwiązanie wzoru skóry tygrysa części samochodowych do formowania wtryskowego z tworzyw sztucznych:

W projektowaniu części samochodowych do formowania wtryskowego tworzywa sztucznego zwiększenie średnicy biegacza i rozszerzenie grubości i szerokości bramy wylewania są skutecznymi środkami eliminującymi wzory skóry tygrysa. Grubość bramy wynosi najlepiej 0,7 do 0,8 razy grubość ściany. Celem tego jest zmniejszenie utraty ciśnienia stopu w bieżniku i bramie oraz zmniejszenie efektu rozszerzania formy podczas wejścia do wnętrza.

W konstrukcji formy należy w miarę możliwości przyjąć bramę bezpośrednią, bramę boczną i bramę wentylatora ze stopniowym przejściem, a unikać stosowania bramy utajonej i bramy punktowej o stopniowo zmniejszonej powierzchni przekroju poprzecznego. Praktyka udowodniła, że ukryte bramy, punktowe bramy lub bardzo małe bramy boczne są podatne na wzory skóry tygrysa.

Pod względem procesu formowania wtryskowego temperatura topienia, temperatura formy i prędkość wtrysku to kilka ważnych parametrów, które wpływają na pojawienie się wzoru skóry tygrysa. Ogólnie rzecz biorąc, zwiększenie temperatury topienia i temperatury formy oraz dostosowanie prędkości wtrysku pomoże wyeliminować wzory skóry tygrysa. Zastosowanie niższej prędkości wtrysku jest korzystne w celu wyeliminowania wzorów skóry tygrysa, ponieważ przepływ topu jest bardziej stabilny przy niskich prędkościach.